1月21日15:00，伴隨悠長的汽笛聲，一趟滿載跑步機、燈具、醫用手套、汽車板簧等貨物共42個標準集裝箱的“江西制造”鐵海聯運專列從南昌向塘國際陸港緩緩駛出，班列將于24小時后抵達廈門港。隨后，這批貨物將無縫銜接通過鐵海聯運模式直運美國港口，這是繼“臺灣專列”“中老班列”之后的又一“江西制造”國際鐵海聯運專列。

近年來，在各級政府、省商務廳、中國鐵路南昌局集團有限公司、南昌海關的大力支持下，南昌向塘國際陸港與中遠海運集團、中鐵集南昌分公司圍繞多口岸直通、多品種運營、多方式聯運，堅持“做優精品班列”，創新開展“三同”試點工作，通過給予外貿企業全程鐵路運費支持、距離到發場站集疏費支持，以及智慧口岸建設，實現了外貿班列常態化開行,支持了江西產業的發展和外貿高質量的提升。2021年江西省外貿進出口額同比增長23.7%，增速高出同期全國平均水平2.3個百分比，外貿主體展現新氣象。

為貫徹落實國務院辦公廳《關于做好跨周期調節進一步穩外貿的意見》，保障外貿產業鏈供應鏈穩定暢通，南昌向塘國際陸港積極鼓勵外貿企業與航運企業簽訂長期協議，引導中小微外貿企業與航運企業—中遠海運江西公司進行直客對接，為江西外貿企業落實“保箱、保價、保艙”三保政策。（“保箱”：內陸各地設置豐富箱源，保證當地即可提箱，無需經口岸調箱；“保價”：保證本地貨運優先，運價不增；“保艙”：優先保障本地出口貨物外發中歐班列、鐵海聯運艙位）圍繞助企紓困特別是扶持江西中小微外貿企業的出口，精準、快速組織，推動更多“江西制造”走出國門。

目前，南昌向塘國際陸港已開通9條中歐班列（南昌向塘到荷蘭鹿特丹，越南河內，俄羅斯莫斯科，白俄羅斯明斯克、奧爾沙，法國巴黎，烏克蘭基輔，波蘭馬拉，老撾萬象）、5條鐵海聯運班列（南昌向塘到深圳鹽田港、寧波北侖港、福建江陰港、廈門高崎港、上海港），運輸貨物從最初的生活日用品如服飾、鞋帽、膠帶、食鹽等拓展到太陽能組件、防疫物資、白色家電、地鐵基建設備、汽車整車散件等高附加值產品，真正實現了“深耕本土、貨暢歐亞、物通全球”。據統計，2017年開行至今，共開行外貿班列2858列，貨值約46.63億美元。其中，2021年南昌鐵海聯運發行828列，50288標箱，貨值13.22億美元；中歐班列開行112列，10952標箱，貨值3.3億美元。

在疫情導致全球物流鏈效率低下與市場需求井噴矛盾的背景下，南昌向塘國際陸港“江西制造”國際班列的常態化開行，為本土企業發展海外市場提供了一條穩定、暢通的國際物流通道，有力保障了南昌市乃至江西外貿的健康發展。

下一步，南昌向塘國際陸港將進一步豐富“港口”功能，充分發揮對外開放的橋梁和紐帶作用，全力打造精品線路，暢通“一帶一路”國際物流通道，穩步提升中歐班列、鐵海聯運的開行量，在促進國內國際雙循環上實現新作為，助推南昌“4+4+X”產業實現高質量發展，推動更多“江西制造”走出國門，為南昌鞏固提升發展首位度、充分彰顯省會擔當挑重擔扛大梁。（來源：政務：南昌縣發布）